Szybkość, bezpieczeństwo i elastyczność – to cechy charakterystyczne dla metod budownictwa tunelowego. A dzięki wsparciu specjalisty, takiego jak firma Hendriks, ta metoda budowlana jest opłacalna nawet w przypadku projektów obejmujących zaledwie 10 mieszkań. Jednak prawdziwa siła tej metody leży w dużych projektach, gdzie można w pełni wykorzystać korzyści wynikające z jej wydajności. Przykładem takiego projektu jest Amstel Tower – wieżowiec mieszkalny o wysokości 100 metrów, zawierający 192 apartamenty miejskie, 186 pokoi hotelowych oraz parking na 171 samochodów.
Duże wyzwanie
Projekt wieżowca mieszkalnego tuż obok dworca Amstel jest niezwykły. Wysokie, smukłe okna podkreślają jego strzelisty charakter. Efekt ten jest zabawnie przełamany przez wystające kondygnacje o okrągłych, organicznych kształtach. Jak można się spodziewać w metropolii takiej jak Amsterdam, powierzchnia, na której powstaje Amstel Tower, jest skromna. Podczas budowy wymagało to wielu zabiegów optymalizacyjnych w zakresie wykorzystania każdego metra kwadratowego.
W sprawie wykonania stanu surowego wieżowca mieszkalnego do firmy Hendriks zwrócił się wykonawca J.P. van Eesteren. Ze względu między innymi na ograniczoną przestrzeń firma stanęła przed dużym wyzwaniem. Konieczne było zatem staranne przygotowanie, precyzyjna realizacja oraz optymalne zarządzanie logistyką. W tym celu dział przygotowania prac firmy Hendriks opracował z wyprzedzeniem wszystkie tunele i rusztowania w całości w 3D. Dzięki temu wszystkie wąskie gardła i sytuacje były z góry jasne. Ponadto można było zagwarantować bezpieczeństwo w każdych warunkach.
Do największych wyzwań należała między innymi segmentowa stropowa konstrukcja łukowa połączona z prefabrykowanymi balkonami, co wymagało przygotowania odpowiednich elementów już na etapie wylewania betonu. Prefabrykowane balkony są następnie zawieszane za pomocą linek napinających i wylewane wraz z betonem. Było to wymagające zadanie, w którym inżynierowie z firmy Hendriks mogli w pełni wykorzystać swoją wiedzę i umiejętności.
5-dniowy cykl
Podczas budowy wykorzystano 3 szalunki tunelowe. Umożliwiło to realizację cyklu trwającego 5 dni na każdym piętrze: 4 dni na wylewanie betonu i 1 dzień na transport. Aby zapewnić płynny przebieg cykli na wszystkich 32 piętrach, dostarczono rusztowania wykonane na zamówienie. Dzięki temu, pomimo specyficznego kształtu budynku, praca mogła być wykonywana bezpiecznie w każdych warunkach.
Dzięki dobrym przygotowaniom oraz wydajności i elastyczności procesu szalowania tunelu prace związane z budową stanu surowego przebiegły bardzo sprawnie. W zeszłym tygodniu nastąpiło przekazanie konstrukcji tunelowej. Następnie rozpocznie się etap wykończeniowy – przekazanie wieżowca Amstel Tower przewiduje się na drugi kwartał 2018 roku.
Projekt ten został zrealizowany we współpracy z firmami J.P. van Eesteren i Red Betonbouw.
Nasi specjaliści chętnie Państwu pomogą.
